Без этой поддержки, как признают участники рынка, стоимость поездок стала бы недоступной для многих казахстанцев. Вопреки рыночным ожиданиям, частные перевозчики не могут самостоятельно устанавливать цены на свои услуги. Ценообразование находится в ведении государственных органов: минтранс устанавливает предельные цены для межобластных маршрутов, акиматы – для пригородных и внутриобластных. Таким образом, перевозчики работают в рамках заданного тарифного коридора, не имея возможности влиять на собственную выручку через ценовую политику.

Цена для конечного потребителя зависит от стандартных факторов: класса вагона (люкс, купе, плацкарт), типа поезда, расстояния и сезонного спроса. Один из ключевых параметров – уровень комфорта и категория состава. Так, билеты на скоростные поезда, такие как "Тулпар", обойдутся дороже, чем на обычные пассажирские поезда. В зависимости от уровня сервиса стоимость варьируется: вагоны класса люкс (СВ) – самые дорогие, купе – средний сегмент, плацкарт – наиболее доступный.