Данные "Казгидромета" за последние 10 лет подтверждают: качество воздуха в Алматы действительно остаётся стабильно плохим.

"Индекс загрязнения атмосферного воздуха за 2014-2021 год был на уровне "высокий" (ИЗА – 7-8), за исключением 2017 года, когда уровень загрязнения оценивался как "повышенный" (ИЗА – 6). За 2022 год он оценивается как "высокий" (стандартный индекс – 7). За 2023 год – как "очень высокий" (стандартный индекс – 15,6), В 2024 году – как "высокий" (стандартный индекс – 7,9)", – сообщили в "Казгидромете" в ответ на запрос BES.media.

Может показаться, что в 2024 году воздух в Алматы стал немного чище, потому что количество относительно чистых дней увеличилось – более 160 против 130 в 2023 году. Позитивная динамика. Однако улучшения были не повсеместными, а лишь сезонными.

"Если посмотреть на статистику по месяцам, становится видно: большую роль сыграло дождливое лето и необычно тёплый январь. Именно благодаря погоде летом и в начале года показатели улучшились. А декабрь 2024-го оказался даже хуже, чем в 2023 году: концентрация частиц PM2.5 была выше на 10%", – рассказала исполнительный директор Almaty Air Initiative Жулдыз Саулебекова.

Качество воздуха напрямую зависит от сезона, температуры, скорости ветра и наличия осадков. Зимой на ситуацию влияет так называемый инверсионный слой – это когда тёплый воздух накрывает холодный, создавая эффект крышки. В итоге загрязняющие вещества не рассеиваются, а застаиваются в городе. Но благоприятных сезонов в городе бывает немного. Ниже представлены три года в разрезе по месяцам. При этом наблюдается серьёзное ухудшение в 2024 году.

Также в 2024 году в Алматы зафиксированы десятки тысяч превышений предельно допустимых концентраций (ПДК) вредных веществ в воздухе.

• Лидером стал диоксид азота – превышение зафиксировали 11 024 раза. Это вещество связано с выбросами автотранспорта и сжиганием топлива, оно может вызывать заболевания дыхательных путей.
• На втором месте – озон, который раздражает лёгкие и снижает иммунитет, превышался 8036 раз. В газовой фазе озон взаимодействует с сероводородом с образованием диоксида серы.
• Вещество, блокирующее поступление кислорода в кровь и ткани организма – оксид углерода – 4406 превышений.
• Взвешенные частицы загрязнений PM2.5, проникающие в лёгкие и кровь – 3236 случаев.

Исполнительный директор Almaty Air Initiative Жулдыз Саулебекова выделила три основных источника загрязнения:

• Сжигание угля и другого твёрдого топлива: уголь используют на ТЭЦ, в городских котельных и частных домах. ТЭЦ-2 и ТЭЦ-3 вместе сжигают до 3,5 млн тонн угля в год, что напрямую влияет на уровень загрязнения воздуха. Частный сектор почти полностью газифицирован, но каждый третий топит бани углём или дровами. По неофициальным данным, частный сектор сжигает более 100 тысяч тонн угля в год.
• Старый автопарк: в Алматы более 600 тысяч машин, и до 60% из них – без катализаторов, которые снижают вредные выбросы на 90%.

• Неблагоприятный климат: город находится в котловине, ветров мало. Смог не выветривается из-за инверсионного слоя – когда тёплый воздух сверху не даёт холодному воздуху с загрязнением подняться. Всё это усугубляется ростом населения и неэффективным регулированием.

“У нас очень низкая скорость ветра – практически штиль большую часть времени. Плюс инверсионный слой. Из-за этого происходит накопление загрязняющих веществ ближе к земле, и оно не уходит. Конечно, есть горно-долинная циркуляция – все эти потоки утром и вечером двигаются в разные стороны, и поэтому мы ощущаем, что утром воздух чище, вечером – грязнее. Если бы у нас при нынешних источниках загрязнения воздуха было ветрено и не было бы этой инверсионной крышки, воздух был бы чище. Но это такой бонус от природы”, – рассказала Жулдыз Саулебекова.

Соучредитель Urban Forum Almaty Асель Есжанова уверена, что проблема смога – это не только про уголь и машины. То, как застраивается город, тоже играет роль, ведь ветер должен свободно проходить по улицам. Но новые дома часто строят без учёта розы ветров. В результате город не продувается, смог остаётся в мегаполисе.

По словам эксперта, также важно учитывать принцип "15-минутного города", когда всё необходимое (школа, работа, магазины, парки) находится в пешей доступности. Пока этого нет, люди вынуждены ездить на машинах. Ещё одна причина смога, по её мнению, в недостатке зелёных зон. Да, в Алматы много деревьев, но в новых районах их не хватает. Растения помогают смягчать климат, дают тень и очищают воздух. В мире приняты нормы по снижению температурного воздействия зданий (например, с помощью "зелёных крыш" – множества растений, которые высаживают на крышах), но в Казахстане такие вопросы даже не обсуждаются.

"В городской среде температура воздуха намного выше, чем за её пределами. Она неестественно высокая, потому что каждый объект, каждое здание, машины, дороги, асфальт и брусчатка – практически всё, что создано человеком в городской среде, излучает температуру, которая выше температуры воздуха, к сожалению. И этот воздух не способствует тому, чтобы мы дышали более свежим. В Казахстане не учитывают это при проектировании зданий. Уплотняющая застройка всё больше повышает температуру в городе”, – рассказала Асель Есжанова.

Ph.D., ассоциированный профессор, заведующая лабораторией "Экология биосферы" Насиба Байматова много лет занимается исследованиями по оценке, качеству мониторинга и расчетов источников загрязнителей воздуха. Вместе с коллегами она пишет научные статьи, участвует в международных исследованиях и предлагает решения, основанные на данных. Но, по её словам, в реальности науку почти не слышат, а на все труды сообщают, что "приняли к сведению".

Эксперт подчёркивает: без точных данных невозможно принимать эффективные решения. Нужны современные приборы, достоверные замеры, открытые цифры и полноценная аналитика.

"Ежегодно мы теряем почти 7% ВВП только от одного загрязнителя – РМ 2.5. И это без учёта ущерба от других не менее опасных соединений в воздухе, которые не были учтены при расчетах. Поэтому это важно брать. Я не устаю повторять: мы не первый город и страна с критической ситуацией качества воздуха. Точные измерения у нас отсутствуют. Когда ошибка измерительных приборов плюс-минус 25%, я уже пытаюсь донести простыми сравнениями с заработной оплатой – один месяц у вас оклад плюс 25%, другой – минус 25%. На примере зарплаты всем понятно, но почему-то на точности данных качества воздуха – нет, а ведь эти данные заводят людей в заблуждение – от успокоения, что воздух чистый, до паники, что слишком грязный”, – сказала Насиба Байматова.

Глава экологического общества "Зелёное спасение" Сергей Куратов напомнил, что первые упоминания о смоге появились ещё в 60-х годах, а в 70-х начались исследования. В 1990 году в документации по созданию Иле-Алатауского нацпарка указывалось, как смог движется по ущельям.

С тех пор прошло больше полувека, и ситуация лишь ухудшается. По мнению Сергея Куратова, ключевая причина – стремительный рост города. При этом каждый человек имеет право на чистую и безопасную окружающую среду – это прописано в международных конвенциях, которые подписал и Казахстан.

По его мнению, власти не только не решают проблему, но и скрывают масштабы. Например, в стране почти невозможно найти данные о том, сколько людей болеют из-за грязного воздуха. Международные организации открыто говорят о связи между загрязнением и ростом случаев аллергии, астмы, других хронических болезней, но официальной статистики в Казахстане по этому поводу нет.

Синоптики по большей части согласны с экспертами, однако, по данным "Казгидромета", главный фактор загрязнения – всё-таки отсутствие ветра. Кроме того, климат Алматы континентальный, с выраженным влиянием гор и долин. Особенно это ощущается в северной части города, где горные склоны переходят в равнину. Такая особенность мешает воздуху свободно циркулировать и усиливает эффект "смоговой ловушки".

По словам Жулдыз Саулебековой, 63 тысячи смертей в Центральной Азии ежегодно происходят из-за грязного воздуха. Это третья причина смертности после сердечных болезней и инсультов, что опережает даже алкоголь и курение. В зоне риска – самые беззащитные: дети и пожилые. У первых не до конца сформирована иммунная система, у вторых она уже ослаблена. По её словам, загрязнение воздуха напрямую влияет на развитие мозга, вызывает задержку психоречевого развития, гиперактивность и трудности в обучении. Существуют исследования, которые показывают, что дети, родившиеся в загрязнённых городах, развиваются медленнее. У них ниже речевой IQ и они хуже усваивают информацию.

Согласно исследованию Almaty Air Initiative, 17% жителей Алматы хотят уехать из города из-за грязного воздуха. А среди тех, кто зарабатывает от 600 тысяч тенге, – каждый третий. Это предприниматели, работники IT и родители с детьми. Эксперт предупредила, что Алматы рискует потерять профессиональные кадры.

Эксперт отметила, что каждый третий алматинец страдает от аллергии: слезящиеся глаза, зуд, отёчность в августе и сентябре после прогулки – это реакция на смог, ведь частицы PM2.5 меньше частиц пыли, поэтому проникают глубоко в лёгкие. Жулдыз Саулебекова считает, что смог может быть причиной постоянного кашля, одышки, тяжести в груди. Чтобы это проверить, она посоветовала выехать за город и понаблюдать за состоянием, стало ли легче дышать, прошли ли симптомы. По её мнению, все видят смог, чувствуют, что тяжело дышать, но по-настоящему масштаб трагедии понимают лишь единицы. В этом она сравнила проблему грязного воздуха с курением.

BES.media обратился в министерство здравоохранения, чтобы выяснить, как обстоят дела с заболеваемостью в Алматы. В минздраве сообщили, что в период с 2019 по 2023 год у детей в целом снизилась заболеваемость органов дыхания, но:

• на 15% увеличилось количество болезней кровообращения;
• на 12% выросло количество новообразований (опухолей), в том числе доброкачественных – на 22,8%.

У взрослых также стало меньше острых заболеваний дыхательной системы, но:

• число случаев аллергического и вазомоторного ринита выросло на 31,5%;
• заболеваемость хроническим назофарингитом, фарингитом выросла в 1,5 раза;
• рост количества новообразований составил 48% (только в 2023 году этот показатель вырос аж на 29%).

В минздраве подчеркнули, что у них нет научных данных, подтверждающих связь между загрязнением воздуха и психическими расстройствами. Но отметили, что в целом известно: плохой воздух может вызывать головные боли, усталость, раздражительность.

"Загрязнённый атмосферный воздух оказывает отрицательное воздействие на людей с ослабленным иммунным статусом, пожилых, беременных и детей. Это может выражаться в увеличении продолжительности течения болезни, хронизации каких-либо заболеваний верхних дыхательных путей. У беременных может повышаться кровяное давление с последующими рисками для плода", – уточнили в минздраве в ответ на запрос BES.media.

В ведомстве также уточнили, что смог способен повлиять на сон и стать причиной нарушений дыхательной функции, аллергии и апноэ (остановка дыхания во сне).

Доктор технических наук, профессор из Satbayev University Равиль Мухамедиев, занимается мониторингом загрязнения воздуха в Алматы с помощью беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и технологий искусственного интеллекта.

Суть проекта – с помощью дронов и датчиков собрать данные о загрязнении в разных частях города в толще воздуха, на разной высоте. Главная задача – выявить причины загрязнения, сделать эти данные доступными для всех, повысить экологическую осознанность и показать, как можно использовать современные технологии для улучшения городской среды.

Исследовательская группа разработала и внедрила алгоритмы управления и планирования маршрутов: дрон может самостоятельно выполнять полёты по заданным точкам, собирать информацию и возвращаться. Облёты проводились в различных районах Алматы и на прилегающих территориях, всего было собрано тысячи фото и сотни замеров загрязнений воздуха на разных высотах. Были зафиксированы свалки мусора и зоны утечки тепла с крыш зданий.

Проект использует несколько видов дронов:

Микро-дроны – весят около 200 г, летают на несколько километров.
Средние дроны – могут летать на десятки километров и нести датчики.
Конвертоплан – дрон с крыльями, который летит как самолёт. Может охватывать большие расстояния.

К слову, исследовательская группа тестировала даже дирижабль, но он оказался нестабилен при ветре, поэтому от этой идеи пришлось отказаться.

Все данные обрабатывались, сравнивались с погодными условиями и наносились на карту. Параллельно проводился сбор данных с помощью переносных сенсоров, закреплённых за операторами, а также применялся краудсорсинг: через Telegram-бота любой желающий мог отправить фото мусора или загрязнения с координатами, тем самым помогая формировать базу данных.

На основе всей собранной информации были созданы обучающие выборки для нейросетей, которые в дальнейшем смогут автоматически распознавать загрязнения на изображениях. Также использовались спутниковые снимки для анализа состояния водоёмов, атмосферы и растительности, в том числе на основе многолетней динамики.

Всё это позволило комплексно оценить экологическую ситуацию в городе, выявить проблемные зоны и подготовить систему для регулярного мониторинга окружающей среды с использованием беспилотников, датчиков, спутников и цифровых платформ. Данные передаются в реальном времени оператору дрона или БПЛА, информация выгружается и обрабатывается на компьютере, а для автоматической обработки используются нейросети и машинное обучение.

BES.media обратился за официальным комментарием к руководителю управления экологии Алматы Мирасу Гайсину по поводу смога в Алматы. Он подтвердил, что в 2021-2025 годы Алматы занимал шестое место среди самых загрязнённых городов Казахстана.

По словам чиновника, в городе больше всего сертифицированных датчиков воздуха в стране – 86. К примеру, в Астане и Усть-Каменогорске таких всего по 10, а в других городах их ещё меньше, поэтому данные в Алматы более полные и точные.

"Это не означает, что воздух в Алматы хуже или лучше, просто мы видим реальную картину", – пояснил он.

Ещё одной проблемой акимате считают точечную застройку, которая мешает естественной вентиляции города. Однако в новом генплане до 2040 года это учли: уплотняющую застройку запретили, а при новом строительстве должны учитывать розу ветров – направление воздушных потоков.

“Основное внимание будет уделено сокращению выбросов от автотранспорта, развитию сети электрозарядных станций и переходу на экологичные виды топлива. Планируется введение зон с низким уровнем выбросов, ужесточение контроля над техосмотром автомобилей и запрет на использование угля в малом бизнесе и частных домах. Как показывают расчёты, отказ от эксплуатации автомобилей класса Евро 0, 1, 2, 3 вполовину снижает количество автомобильных выбросов. Все эти меры должны сделать воздух в Алматы чище, а жизнь в городе – комфортнее”, – сообщили в ведомстве.

Как решить проблему смога в Алматы? Этот вопрос редакция задала каждому эксперту. Они сошлись в одном: универсального рецепта не существует и нет города, где смог исчез за один шаг. Но есть реальные примеры из мирового опыта – городов, схожих по рельефу, климату или источникам загрязнения с Алматы.

Замена старых автобусов, развитие парковок – это важные шаги, но слишком очевидные и уже многократно обсуждавшиеся. Такие меры давно звучат в повестке, поэтому BES.media искал менее очевидные или те, что в Казахстане вводятся слишком долго, чтобы рассказать об их эффективности.

Алматы, безусловно, может многое почерпнуть из международного опыта: от технологий контроля выбросов до моделей управления. Шаги, предпринимаемые местными властями – правильные, но их масштаб и скорость реализации должны соответствовать остроте проблемы.

Опыт Афин, Пекина и Дели доказали, что даже мегаполис с сильный загрязнением способен за десятилетие изменить ситуацию к лучшему при условии политической воли, инвестиций и участия всех сторон – правительства, бизнеса и жителей.